山东构建“米”字高铁网 引领“一小时经济圈”_【高铁网】_高铁建设
被称为山东“最美高速公路”的济泰高速济南段左线贯穿,将于年内建成通车。□记者王健通讯员李东报导    ◆山东出台定见,构建以济南为中心的“米”字型高铁网络,推进郑济高铁山东段、京雄商高铁山东段、黄台联络线等铁路项目建造,规划施行济南至滨州、京沪高铁二通道滨州至东营段、济南至枣庄、济南至济宁、德州至商河、聊城至泰安、滨州至淄博至莱芜至鲁南高铁等铁路项目    ◆举办7市联席会议,各市抽调1-2人在济南会集工作,各市也要建立规划、交通、文旅、工业等专班    鲁网6月28日讯 “郑济高铁山东段全线桥梁桩基开钻!”6月18日上午,在济南市市中区党杨路邻近,伴随着打桩机的轰鸣声,郑济高铁山东段打下榜首桩。与此同时,在百余公里外的聊城西站站址,郑济高铁山东段首段路基开工。至此,省会经济圈这一备受重视的高铁项目正式进入施工阶段。    “郑济高铁通车后,郑州到济南的通行时刻将缩短到一个半小时。”在施工现场,中铁十局郑济高铁山东段工程项目部指挥长从世周介绍,郑济高铁坐落山东省西部和河南省东北部,衔接山东、河南两省省会。共设车站5座,分别为接轨站济南西站,新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站,另经过联络线衔接济南站、大明湖站。作为聊城市的首条高铁,郑济高铁关于省会经济圈含义严重:今后聊城到济南仅需半小时。    一体展开,交通先行。《山东省人民政府关于加速省会经济圈一体化展开的辅导定见》提出,加速根底设施互联互通,包含构建以济南为中心的“米”字型高铁网络,加速推进郑济高铁山东段、京雄商高铁山东段、黄台联络线等铁路项目建造,规划施行济南至滨州、京沪高铁二通道滨州至东营段、济南至枣庄、济南至济宁、德州至商河、聊城至泰安、滨州至淄博至莱芜至鲁南高铁等铁路项目,打造高效快捷的“一小时经济圈”。    “济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目正进行前期工作,力求年内开工建造。”济南市交通局铁路处处长袁玲介绍,现在三个项目都已完结可研评定。济南市还将积极争取将济南至济宁城际铁路归入国家中长期铁路网规划,项目将助力打造济南、泰安、济宁旅行工业展开带。    就在郑济高铁山东段正式进入施工阶段的前一天,济南市发改委刚到聊城进行了调研。记者了解到,6月11日至13日,济南市发改委去了东营和滨州;6月17日至18日,去了聊城和德州。再早之前,济南发改委相关人员还去了淄博、泰安。最近,济南市发改委到周边6市进行了深化调研,意在一起推进省会经济圈“十四五”一体化展开规划的编制,从而推进省会经济圈内各城市优势互补、协作共赢。    除了交通,未来省会经济圈还将在文旅、医疗、教育、工业等各方面完成一体化展开。而文旅明显也现已走在了前面。6月18日,济南、泰安、济宁3市文旅部分签定中华文化枢轴文旅协同展开战略协作协议,加速3市文旅一体化,完成区域优势互补、协同展开。    “下一步咱们要开7市联席会议,各市抽调1-2人在济南会集工作,各市也要建立规划、交通、文旅、工业等专班。”济南市发改委动能转化推进和谐处处长、区域展开方针处负责人焦霄黎说。    “咱们将加强规划统筹,以省会经济圈‘十四五’一体化展开规划为引领,结合推进黄河流域生态维护和高质量展开施行规划和省会经济圈各市‘十四五’规划,展开济泰、济淄同城化展开施行方案编制,加速推进济南新旧动能转化先行区、德州齐河、滨州邹平、淄博周村打破行政壁垒先行先试,为山东半岛城市群建造当好引领。”焦霄黎介绍,“策划久远、干在当下”是他们的整体思路。    他介绍,作为省会经济圈一体化展开的重要头绪,济南市在积极展开省会经济圈“十四五”交通展开规划前期研究工作的根底上,将进一步发挥国家归纳交通纽带效果,不断提高省会经济圈展开动力。现在省会经济圈东西大干线经十路东扩至淄博工程前期工作进展顺畅,山东“最美高速公路”济泰高速济南段左线贯穿,将于年内建成通车;济南将策划推进省会经济圈7市加速构成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网交融”的一体化城际快速交通网路,推进贯穿航运“黄金水道”,加速施行济南遥墙世界机场二期改扩建工程,打造国内抢先、世界一流的归纳航空纽带,引领省会经济圈各市合力打造世界化机场群,全力将港航建造提高到新水平。    “咱们将选用大联盟套小联盟的方式,7市攥成一个拳头反击,推进资源要素合理装备,各范畴、各行业全面协作展开。”焦霄黎介绍,下一步济南要在强链补链的过程中,通盘考虑,依据周边城市根底资源和工业的整理状况,经过“飞地经济”的方式,把上下游工业链布局到最佳方位,发挥最优效应。(完)

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